Hub e Spoke vs Point to Point

Tubi, conversazioni e modelli punto-punto sono disponibili sulla rete delle compagnie aeree. "Mozzo" e "raggio" sono i nomi derivati ​​dalla ruota della bicicletta, con il mozzo e il fondo dell'alveare che provengono dal centro e terminano in un cerchio. La rete "punto a punto" è la rotta in cui sono concentrati solo il traffico di destinazione e di destinazione della compagnia aerea.

Cappelli e chiacchiere

Il fatto è che la compagnia aerea non solo trasferisce i passeggeri tra i due punti, ma anche la rotta che collega i passeggeri dei punti a lunga distanza attraverso la loro destinazione. Tali percorsi vengono utilizzati come altoparlanti che collegano altre città attraverso il loro hub. Questo modello è stato prodotto da American Airlines negli Stati Uniti. Emirates Airlines lo sta attualmente utilizzando di più. Questo modello richiede una varietà di banchi di volo e di volo che per primi si collegano con la partenza dallo slot (Z) (Y,) (X). Questo modello definisce un traffico di transito estremamente interessante. Alcune altre compagnie aeree stanno contribuendo allo sviluppo di un piano di volo per voli di linea. Indubbiamente ci sono alcuni svantaggi di questo modello. È molto difficile stabilire un programma rigido in tempo per garantire la connessione successiva. Con più vantaggi che svantaggi, un numero maggiore di vettori sta adottando questo modello. Questo modello consente di risparmiare tempo e denaro per la compagnia aerea. Con questa comodità, anche una maggiore connettività, risparmiando tempo, avvantaggia i passeggeri. Alcuni di questi sistemi sono gestiti da compagnie aeree così grandi in tutti i loro sistemi.

Da un punto all'altro

La rete "Point-to-Point" è la rotta e la destinazione dove si concentra la compagnia aerea. Ciò significa che la compagnia aerea è interessata solo a collegare i passeggeri (X) alla città di origine (Y) e viceversa (X) tra i passeggeri (Z) e (Y). . In questa categoria giocano compagnie aeree a basso costo come Southwest Airlines negli Stati Uniti. La compagnia aerea si fermerà in diverse località per i passeggeri a corto raggio.

Sommario:

  1. Entrambi i modelli sono utilizzati dalle compagnie aeree per trasferire passeggeri da un punto all'altro. Entrambi hanno una serie di sfide e vantaggi. Il fatto è che le compagnie aeree interessate dovrebbero sviluppare diversi tipi di voli e voli a livello nazionale, ma non è necessario tale modello "punto a punto". In un modello basato su aeroplano, l'accuratezza del volo è indispensabile, altrimenti aumenta la probabilità di disconnessione. Dal punto al modello, i voli aumentano nel tempo, fermandosi in diverse località.

RIFERIMENTI